• Der oben montierte Antriebsmotor sorgt für die Verlagerung des Schwerpunktes näher zum Hauptrotor für gesteigerte 3D Performance.
• Schrägverzahntes Modul 1 Zahnrad für eine bessere Kraftübertragung bei möglichst niedrigem Geräuschpegel.
• Direkt angelenkte CCPM Taumelscheibe für direktes und schnelles Regelverhalten. Die eloxierten Servo Hörner sind nicht nur optisch ansprechend, sondern auch extrem steif. • Oben montierte Motoraufnahme für gute Reglerkühlung durch den Hauptrotor.
• Effektive Leistung durch optimales Getriebeverhältniss von Motor zu Heck.
• Hochqualitative 5mm Carbon-Anlenkung und CNC gefertigte Metallhebel für Hecksteuerung.
• Das Freilauflager wurde durch ein radiales Kugellager ergänzt.
• Der brandneue 12S High-Voltage Brushless Motor bietet neben großzügigem Drehmoment und Leistung einen niedrigeren durchschnittlichen Stromverbrauch was sich positiv auf die Beschaffenheit des Flugakkus auswirkt.
• Zusätzlicher dritter Motorlagerbock zur Entlastung der Motorwelle und des Hauptgetriebes.
• Neu gestaltetes Heckrotorgehäuse mit stärkeren Seitenteilen für erhöhte Steifigkeit.
• Heckrotorblatthalter versehen mit präzisions Kugel- und Axiallagern.
• Neues, leichtes Landegestell.
• Aufwendig lackierte GFK Kabinenhaube mit 4-Punkt Aufnahme.

Beschreibung (3GX Flybarless System)
• Das neue 3GX repräsentiert eine neue Generation von Multifunktionalen Flybarless-Systemen.
• Deutlich gesteigerte Leistung gegenüber dem Vorgänger 3G.
• Eines der kleinsten und leichtesten Systeme am Markt.
• Zwei Spektrum / JR Satellitenempfänger Anschlüsse und Futaba S.Bus fähig.
• Setup ist innerhalb weniger Minuten eingestellt. Alle Taumelscheibentypen werden unterstützt.
• Nutzerfreundliche Einstellsoftware zum Konfigurieren via PC.
• Unterstützt Bluetooth-PC Verbindungen mit dem bald verfügbaren optionalen Bluetooth-Kit.
• Umfangreiche Auswahl an vorkonfigurierten T-Rex Setups.
• Drei Einstellungsmöglichkeiten für Flugstile von Anfänger bis Profi.
• Verbesserte Einstellmöglichkeiten gegenüber dem Vorgänger 3G, insbesondere bei Heck und Taumelscheibe.
• Verwendbar von T-Rex 250 bis 700 (Verbrenner und Elektro).
• Verwendeter 16 bit Prozessor im 3GX arbeitet 4 mal schneller als im 3G.
• Pirouettenkorrektur optimiert

Technische Daten (T-REX 600EFL PRO)
• Länge: 1160mm
• Höhe: 353mm
• Breite: 210mm
• Hauptrotorblattlänge: 600mm
• Hauptrotordurchmesser: 1347mm
• Heckrotordurchmesser: 260mm
• Motorritzel: 13Z
• Hauptzahnrad: 112Z (Schrägverzahnt, Modul 1)
• Autorotationszahnrad: 131Z
• Heckrotorgetriebe: 34Z
• Übersetzung: 1:8.61:3.85
• Gewicht (ohne Motor): 2290g

Technische Daten (3GX Flybarless System)
• Temperaturbereich: -10° ~ +60°
• Flip- und Rollrate (X und Y Achse): -300° ~ +300°
• Drehrate Heck: -600° ~ +600°
• Abmessungen: 36.5 x 25.2 x 15.6mm
• Gewicht: 11g
• Unterstützt BL digital Servos mit weiter/schmaler Bandbreite
• Anschluss von Spektrum und JR Satellitenempfänger möglich
• Unterstützt Futaba S.BUS
• Ausgestattet mit internem Governor
• Maximale Betriebsspannung: 8.5V
• Spektrum Empfänger mit Auflösungen 1024/2048 sind kompatibel
• Unterstützt 90/120/135/140 CCPM Taumelscheibenanlenkung
• Kann ohne PC eingestellt werden
• Mehrblattbetrieb möglich (2-Blatt bis 5-Blatt)
• Unterstützt bis zu 6 Servos
• Automatic Servo Erkennung

Lieferumfang
1 x T-Rex 600E Pro Kit
1 x Aluminium Heckrohr
2 x 600D Carbon Hauptrotorblatt
2 x 105mm 3K Carbon Heckrotorblatt
1 x 600MX Brushless Motor (510KV)
1 x 3GX Flybarless system
3 x DS610 Taumelscheibenservo
1 x DS650 Heckservo
1 x Castle ICE2 HV 80 Brushless Regler
1 x 6A Externes BEC mit 5.1V Two-way Step-down Spannungsregulator

Wird noch benötigt
1 x Sender (mind. 6-Kanal, empfohlen 7-Kanal oder mehr, Helikoptersystem)
1 x Empfänger (mind. 6-Kanal, empfohlen 7-Kanal oder mehr)
1 x Pitcheinstelllehre
2 x Akku (6S1P LiPo 22,2V 2600 - 3300mAh)
1 x BEC-Akku (2S1P LiPo 7,4V 1900mAh)
1 x 30cm Servoverlängerung für Heckservo


Tipps für den Zusamenbau